Funktionsprinzip			Turboregelkupplungen Die Voith Turboregelkupplung ist eine Stömungskupplung nach dem Föttingerprinzip. Sie verbindet die Antriebsmaschine, meist ein Elektromotor, mit der Arbeitsmaschine. Die Turbokupplung überträgt die eingeleitete Energie durch die dynamische Kraft einer strömenden Flüssigkeit, meist Öl, die zwischen dem Pumpenrad auf der treibenden Welle und dem gleichartigen Turbinenrad auf der getriebenen Welle in einem geschlossenen Arbeitsraum umläuft. Der Füllgrad der Betriebsflüssigkeit in der Kupplung wird durch die Position eines radial in den Arbeitsraum ragenden Schöpfrohres bestimmt und kann während des Betriebes stufenlos zwischen "voll" und "entleert" verändert werden. Dadurch kann die Drehzahl der Arbeitsmaschine exakt und dynamisch geregelt werden. Wirkungsgradvorteil der Drehzahlregelung gegenüber Drosselregelung bei Teillastbetrieb Verschleissarme Kraftübertragung Sanfte motor- und materialschonende Beschleunigung der Arbeitsmaschine Robuste Ausführung Lange Lebensdauer Hohe Verfügbarkeit Hohe Reaktionsgeschwindigkeit und Stellgenauigkeit Dämpfung von Drehschwingungen und Stössen Ölversorgung der angeschlossenen Aggregate