Barleaus, Passagierschiff für Blue Boat Company, Amsterdam, Niederlande
Voith Inline Propulsor
Voith Inline Thruster/Voith Inline Propulsor
Als Antrieb für Barkassen, Schleppkäne und große Yachten wurde der Voith Inline Thruster (VIT)/Voith Inline Propulsor (VIP) entwickelt. Der Komfort für Passagiere in Bezug auf Lärm und Vibration sollte verbessert werden. So entstand ein achslos, elektrisch betriebener Propeller.
Der VIT/VIP ist ein Innenringpropeller, bei dem ein Elektromotor in den äußeren Ring der Düse integriert und somit Gewicht und Platz reduziert wurden. Eine Welle oder ein Getriebe sind nicht mehr nötig. Das von Voith Turbo Marine Composite Technology entwickelte System verbindet so Motor und Propeller zu einer kraftvollen Einheit. Die neue Bauweise minimiert die Geräuschbildung. Der VIT/VIP hat eine hohe Schubkraft und einen hohen Wirkungsgrad. Er arbeitet gleichmäßig in jedem Betriebs- zustand, ermöglicht eine optimale Drehzahlkontrolle, schnelle Steuerreaktionen und kann auch nachträglich als Haupt-, Hilfsantrieb oder als Strahlruder einfach in den Schiffsrumpf eingepasst werden. Es ergibt sich eine Reihe von Anwen- dungsgebieten, angefangen von Bugstrahlsystemen über Steuerruder bis hin zu Hilfs- und Hauptantrieben von Schiffen.
Vorteile:
durch den Wegfall von Getriebe und Welle kann die elektrische Antriebsleistung direkter umgesetzt werden
höhere Schubausbeute gegenüber herkömmlichen Strahlantrieben
die praxisorientierte Konstruktion, die Verwendung von hochwertigen Materialien und eine sorgsame Fertigung sind die Grundlage für ein Maximum an Betriebssicherheit
es gibt kaum bewegliche Verschleißteile, keine Dichtungen
alle elektrischen Komponenten sind dauerhaft gegen das Eindringen von Seewasser abgedichtet
Voith Inline Thruster
Die Lagerung des Rotors im Stator erfolgt über patentierte seewassergeschmierte Gleitlager. Somit ist auch ein Betrieb des VIT/VIP in verschmutzten Gewässern möglich.
Bei Bedarf können die Blätter einzeln nachbestellt und ausgetauscht werden.
