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Doppelendfähren mit 3 Propellern |
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| Doppelendfähren für längere Fährstrecken mit schwierigen Fahrwasser- oder Hafenverhältnissen werden mit einer bevorzugten Fahrtrichtung konzipiert. Die Schiffsenden sind nicht symetrisch. Zwei Propeller sind im Heck angeordnet und ein Propeller im Bug. Hydrodynamisch sind diese Schiffe im Bezug auf den Widerstand optimiert. |
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